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QPHY-100Base-T1

汽车以太网可实现更快的数据通信,以满足当今车辆和未来联网车辆的需求。 QPHY-100Base-T1 自动测试和验证 100Base-T100 (IEEE 1bw)、BroadR-Reach 和 TC802.3 规范中描述的 8 Mb/s 汽车以太网。

MDI 回波损耗和模式转换测试也可通过 QPHY-100Base-T1-TDR.

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主要功能
  • 支持 100Base-T1 (IEEE 802.3bw)、BroadR-Reach 和 TC8
  • 高度自动化且易于使用
  • 生成带有通过/失败结果和完整注释的屏幕截图的报告
  • 完整的测试解决方案,包括测试夹具、信号发生器和电缆
  • 独特的失真测试软件恢复算法,大大简化了测试设置
  • 支持所有 PMA 发射机测试
    • 输出下降
    • 主从定时抖动
    • 时钟频率
    • 失真(有和没有 TX_TCLK 访问)
    • 功率谱密度 (PSD)
    • 峰值差分输出
  • 具有“测试停止”的高级调试能力

 

自动化一致性测试

QPHY-100Base-T1 根据 100Base-T1、BroadR-Reach 和 TC8 规范执行物理媒体附件 (PMA) 的电气合规性测试。 详细的连接图确保正确设置并提供有关每个测试所需测试模式的信息。 测试会话完成后,结果会自动编译成包含屏幕截图的综合报告。

简化失真测试

为了正确执行失真测试,DUT(被测设备)、干扰正弦波和示波器都需要同步。 实际上,这被证明是一项艰巨的任务,因为 DUT 的 TX_TCLK 和测试设备的参考时钟处于不同的频率。 Teledyne LeCroy 开发了一种独特的算法,可以对测试模式 4 信号执行软件时钟恢复,从而无需硬件频率转换器板即可完成测试。

灵活的调试环境

使用“测试停止”功能,用户可以在每次测试后暂停测试并观察结果。 届时,可以利用任何示波器工具进行进一步调试,完成后,只需单击一个按钮即可无缝恢复测试。

最大变送器输出压降

输出压降是根据测试模式 1 波形中的“+1”和“-6”符号计算的。 相对于过零后的初始峰值(由 Max 和 Min 参数表示)和初始峰值后 500 ns 的值(由光标表示)测量下降幅度。

发射机失真

峰值失真是通过在测试模式 4 中捕获 DUT 的输出来确定的。干扰正弦波被去除,峰值失真是在符号周期的等间隔相位处测量的。 要通过测试,脚本必须报告 15 条记录的失真小于 10 mV。

发送器抖动定时和发送时钟频率

当 DUT 处于测试模式 2 时,同时测试发送器主抖动定时和发送时钟频率。当 DUT 配置为从机时,通过直接探测 DUT 的 TX_TCLK 来测量从机抖动。

发射机 PSD 和峰值差分输出

当 DUT 正在发射测试模式 5 时,发射机的功率谱密度 (PSD) 将根据模板定义的指定限制进行测试。使用示波器进行 PSD 测试无需购买频谱分析仪。 测试模式 5 波形也用于测试峰值差分输出。

 

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